(必备)描写桥的作文8篇

无论是身处学校还是步入社会，大家或多或少都会接触过作文吧，根据写作命题的特点，作文可以分为命题作文和非命题作文。你知道作文怎样才能写的好吗？下面是小编为大家收集的描写桥的作文8篇，希望能够帮助到大家。

描写桥的作文 篇1

今天，我满怀激动的心情来到学校，接着我们争先恐后地上了车。

在车上，导游告诉我们说：“赵州桥是世界上的土木工程奇迹，全长50·82米，宽9·6米，跨度为37·02米，由28条石券组成的，是世界上最古老的石拱桥。

大约过了一个小时，我们就来到了大门口。进入门口后首先映入眼帘的是“八仙大道”，八仙大道有八仙的雕像，除此之外，还有柴王爷和小牧童。

在传说中，赵州桥是鲁班所修，并且为了检验桥的质量，八仙与他进行了一番较量，最后这座桥经受住了考验，传为千古佳话。

八仙中我最喜欢的是汉中离，大大的肚皮，憨态可居，平易近人的眼神，非常可爱。再往里走，我还看到了李春的雕像，从导游口中得知，赵州桥的'真正修建者是隋朝工匠李春。

我们上了桥，发现还真有驴蹄和车轮印，桥侧的正中间有一只吸水神“饕餮”。传说，鲁班建桥时为了不让洪水把桥冲垮，就把饕餮印在桥上，让它吸水。赵州桥有四个桥洞，有许多桥栏，桥栏上雕刻首竹节、龙、五谷等，形态不一，栩栩如神。

美好的时光总是很短暂。我们就要离开这座神桥了，我恋恋不舍。赵州桥很好玩，如果你想看看这座奇迹般的桥，李春以及传说中的八仙和仙迹，那就去赵县玩一玩吧。

描写桥的作文 篇2

我的家乡在潮州，潮州是个美丽而又古老的城市。那里有一座美丽地韩江大桥！

韩江大桥全长1978米，宽4米。能同时容纳4辆卡车并排行驶，远远望去，像一条横卧在江面上的钢铁巨龙，显得十分壮观、雄伟、秀丽！

桥面分为机动车道和人行道。每天机动车道上的`车来来往往，川流不息，数不胜数。人行道上的人也非常多，站在人行道上，看着桥下清澈的江水，便会忘掉所有地烦恼，想起一些美好的事情。

桥两旁的石板又高又壮，像是无数名士兵保护着韩江大桥，石板上还雕刻着各种各样的精美图案，有“双龙戏珠、丹凤朝阳、单龙飞舞”等，给韩江大桥“锦上添花”。

韩江大桥的建筑风格真是千姿百态，巧夺天工！

我爱我的家乡。更爱韩江大桥，我相相信总有一天，韩江大桥一定可以成为潮州一颗闪耀的明珠！

描写桥的作文 篇3

信心，是神奇的魔术师，能将那唯一通向成功彼岸的细木变成钢桥。——题记

彼岸与此岸有着无法跨越的鸿沟，岸边的老人望着彼岸的灯火阑珊不禁感叹“终究还是没敢走上去啊”十年过去了，老人已逝，他一生唯一的愿望就是走过那根细木，一览彼岸的风光，老人孩童时就想着，长大后还想着，中年了仍旧没有放弃这个想法，但却始终没有勇气踏上那根细木，老了，他时常做在岸边，看着那是的他。他想了一辈子，最终让无情的流水把他年轻的想法一点一点的侵蚀掉。

老人带着自己的愿望离去，神看见愁眉苦脸的老人问道“还有什么留在人间的遗憾么”老人沮丧的点点头，神安慰的说道“我给你一次机会”老人兴奋地点了点头，指着那汹涌的河流上架着的细木说道“我这辈子唯一的愿望就是通过那根细木，一览彼岸的.风光”神对老人说道“我给你的时间不会太多……”说完便消失在老人的面前。一转眼间，老人回到的他梦想的地方，老人想起了神对他说的话“我给你的时间不多”老人坚定地踏上细木，一步一步的走，他发现，并没有想象的那样可怕……。

随着信心的坚定，老人发现，这明明就是一座坚固的钢桥，没有他所看到的那样可怕，当老人走到他梦想的彼岸时，神又出现了“你终于得到了你一生中唯一没有得到的信心，人，你做到了，现在，你也该和我回去了”

其实我们也和这位老人一样，每一天都站在如同细木一样的人生十字路口徘徊，总是犹豫不决，有些路口，错过了就真的错过了，它们永远不会像电梯一样在回来，珍惜眼前的机会，用信心去塑造自己，因为，每个人的人生只有一根细木，或许，他在你的眼中是钢桥。

彼岸，灯火阑珊。

描写桥的作文 篇4

清清的小溪流经桥洞，蝴蝶不停地扇动着翅膀飞向花丛，小鸟哼着小曲儿在桥上停留，花儿、小草也爱上了这座小桥，慢慢地在桥岸边生长。这座桥，是花儿们的家，是小鸟的舞台，是小溪的伙伴——故乡的舞台桥。

桥边的柳树姑娘甩动着长发，白柔恬静的云朵飘荡在天空，花儿在岸边化着妆，准备上台表演了。舞台桥上越来越热门，演员们一个接着一个上台表演节目。 花儿和小草的拉丁舞显出了她们的甜蜜、幸福和恩爱，让柳树姑娘、小鸟和云朵们羡慕嫉妒恨，整个舞台桥洋溢着快乐的味道、羡慕的微笑、嫉妒的滋味……

舞台桥下有四个圆形的洞，河水不时地从洞中穿过舞台桥。桥端有雕刻的奖杯，似乎到了春节晚会呢!桥边还有一块又一块的石头搭成的栏杆，别以为石头们不够坚硬和牢固，它们能挡得住风吹雨打哟！它们像一个个看表演的观众，站在桥边等待着舞王、歌后的表演呢！

小桥上，布满了岁月的沧桑。虽然桥破破烂烂的，沾过河水的石头还布满着青苔，石头也渐渐在褪色，花儿也谢过无数个春秋，但是，它还是那么坚强，不管 怎样的风吹雨打，不管人们怎样无视它，它总是像个辛勤的园丁，默默地付出、默默地服务。四只大大的眼睛在舞台桥的下面饱经风霜，努力地睁大着，看护着人 们。

桥边的石头栏杆刻着一只又一只的猴子和兔子，我想是因为想让落选的演员像兔子那样知难而进，是想他们永远像猴子那样开心，因此，猴子和兔子们的脸上 充满了笑容。舞台桥长12米，宽2米，风吹过后，水面映满着波纹，柳树姑娘的长发拂过水面，小船轻轻地滑过水面，为那已褪色的石头，衬托出了古老的韵味， 衬托出了岁月的'沧桑。岸边的杂草长了又长，配合着春夏秋冬的旋律，演奏了岁月轮换的曲子。古老的舞台桥仍是那样的别有风味，多少人从它身上走过，体会到了 成就，体会到了知难而进，体会到了自信，体会到了快乐。舞台桥，是人们走向成就光荣的道路。

啊！舞台桥，当岸边的三色堇又开时，它一定会把我带到你的身边。你建立在我的心窝，像一颗闪亮的宝石，镶嵌在我的心上。

描写桥的作文 篇5

20xx年元宵节，我和爸爸妈妈到云南，品尝了传统美食——过桥米线。

从厨房里端出来的热气腾腾的过桥米线，散发着诱人的香味，令人垂涎欲滴。碗内有鲜红的鸡、猪、鱼肉片，有翠绿色的'菠菜、豌豆尖，有深红色的鸡骨熬汤┅┅那五颜六色的食物，更增加了我们的食欲。我馋得口水直流，迫不及待地抓起筷子，挑起一些就往嘴里送。忽然，我转念一想，觉得应先了解过桥米线的制作过程再吃也不为迟。于是，我蹦蹦跳跳地来到这家店的服务员面前，好奇地问：“阿姨，这过桥米线是怎么做的呢？”阿姨眉开眼笑地说：“小朋友，让我给你说说吧！首先，将一盘切得很薄的鸡、猪、鱼肉片及豌豆尖、菠菜、玉兰片和猪肝片先后放入由肥鸡和骨头熬成的汤中，上面要放鸡油，达到保温的目的，食者还可以根据自己的口味，适当放一些辣椒油、香菜等调料，然后，把米线放入碗中，经过搅拌，一大碗香喷喷、五颜六色的过桥米线便大功告成！”这时，爸爸让我快吃米线，不然待会儿冷了，就不好吃。于是，我依依不舍地离开了柜台，来到桌边，狼吞虎咽地吃着过桥米线。我一边吃，一边啧啧称赞：“真好吃，味道麻辣鲜香，其美无比，真是‘此味只因天上有，人间难得几回尝’！”

吃完米线，爸爸告诉我，不管是烈日当空，还是倾盆大雨，这家店门口总是挤满了来吃过桥米线的人。可见，过桥米线是多么的有名。

描写桥的作文 篇6

在我的家乡都江堰玉垒山景区内，有一座铁索桥，名叫安澜索桥。安澜索桥，别名夫妻桥，何公何母桥。之所以有别名，那是因为关于安澜索桥有一个传说。

传说中，安澜索桥是清代一名姓何的教书先生设计修建的，有一天，姓何的教书先生走过岷江，望着那微微泛绿又波涛滚滚的河水想：这儿的人过江太不方便了，我来建一座桥吧。桥就这样诞生了。一开始的桥没有桥栏，经常有过桥的人失足掉进岷江。为此，官府怪罪给了何先生，并把他处死了。何先生的妻子请人给桥安上了桥栏，把安澜索桥变成了一座安全的桥。

站在高高的玉垒山上向下望，只见岷江如同一条微微泛绿的`绸缎，安澜索桥像横跨在绸缎上的一条彩虹。从近处看，安澜索桥气势宏伟，每过一段，索桥就会有一个休息点，供人们休息。桥上铺着一块块木板，中间有缝。桥的栏杆是铁链和又粗又大的麻绳，看起来非常结实。即使有人走不稳，也不会掉进江里。

我还记的我第一次走上索桥的情景。我兴奋极了。能明显感到桥身的晃动，像在游乐园坐摇椅，又紧张又刺激。有些游客故意使劲晃动索桥，有些人害怕得惊声尖叫，我却哈哈大笑着。从索桥上木板间的缝隙向下看去，可以清楚地看到翻滚地岷江水从脚下奔腾而过，是那么波澜壮阔！

安澜索桥是都江堰景色中不可缺少的风景线。如果你来都江堰别忘了一定到索桥上走一走！迎着故乡的落日 。

描写桥的作文 篇7

悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m。

悬索桥的历史是古老的。早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的。婆罗洲、老挝、爪哇原始藤竹桥，都是早期悬索桥的雏形。不过具有文字记载的悬索桥雏形，最早的要属中国，直到今天，仍在影响着世界吊桥形式的发展。

远在公元前三世纪，在中国四川境内就修建了“笮”（竹索桥）。秦取西蜀，四川《盐源县志》记：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始见于书。至李冰为守（公元前256—251年），造七桥”七桥之中有一笮桥，即竹索桥。可见至少在公元前三世纪，我国已经记录了竹索桥。

早在公元前50年（即汉宣帝甘露4年）已经在四川建成长达百米的铁索桥。1665年，徐霞客有篇题为《铁索桥记》的游记，曾被传教士Martini翻译到西方，该书详细记载了1629年贵州境内一座跨度约为122m的铁索桥。1667年，法国传教士Kircher从中国回去后，着有《中国奇迹览胜》，书中记有见于公元65年的云南兰津铁索桥。该书曾译成多种文字并多次再版。据科技史学家研究，只是在上述书出版之后，索桥才传到西方。可见，中国古代的悬索桥是独创发明并领先的。有名的四川大渡河上由9条铁链组成的泸定桥，是在1706年建成的。

在云南亦较早就出现了悬索桥，据《徐霞客游记·滇游日记》记云南龙川东江藤桥云：“龙川东江之源，滔滔南逝。系藤为桥于上以渡……”

近代中国的悬索桥发展，自1938年，湖南建成一座公路悬索桥，可运行10吨汽车，随后又有一批公路悬索桥建成。新中国成立后，共建成70多座此类桥，但跨径小，宽度窄，荷载标准低，发展大大滞后。90年代后，中国悬索桥掀开了新的历史篇章。主跨452m的广东汕头海湾大桥被誉为中国第一座大跨度现代悬索桥，其主跨位居预应力混凝土加劲悬索桥世界第一；西陵长江大桥，主跨900m，是国内自主设计的第一座全焊接钢箱加劲梁悬索桥；江苏江阴长江大桥，主跨为1385m的钢箱加劲悬索桥，列为世界第五的大跨径悬索桥；20xx年竣工的江苏润扬长江公路大桥南汊大桥，主跨为1490m，为世界第三的大跨径悬索桥；不久前竣工的舟山西堠门跨海大桥，主跨1650m，位居世界第二。可见，我国已进入了世界先进行列。矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

我国现代悬索桥的建造起于19世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200米以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的'是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500米。90年代的交通建设高潮使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。跨度为452米的广东汕头海湾大桥采用混凝土加劲梁；广东虎门大桥为跨度达888米的钢箱梁悬索桥；主跨超过1200米的江阴长江大桥正在设计之中。3座悬索桥的同时建造将使我国的桥梁科学技术迅速赶上世界先进水平。

描写桥的作文 篇8

在常德，有一座横跨大江的巨龙--------沅江大桥，它是连接常德江北、江南的交通纽带，在白天日光下，威武雄壮，让人不敢不视它的存在，但是到了夜晚，它却有另外一番情趣。

傍晚时分，是欣赏大桥夜景的最好时候，衬着刚刚开启的彩灯，印着天边逐渐退去的彩霞，远远望去，大桥显得格外壮丽。偶尔，天空那端涌现一两团火烧云，在蔚蓝的天空中划下一道道深红的口子，这时的大桥也展现出她妩媚的.一面。

逼近9点时分，就会涌现出更加绮丽的景象，挂满彩灯的大桥上，来往的汽车开着灯飞弛而过，桥上呈现出车水马龙的热闹场面，桥下却是寂静一片，静得只能听见风推波浪的声音， 哗--哗---，波浪打在桥墩山，溅出朵朵晶莹的水花。时而水面是跳出一两条鲤鱼，桥下也是增添了许多生机，也许它们也是来欣赏这美丽的夜景吧!渔船、商船上的灯火，照耀着整个江面，有时，水边有人拉起条条鱼网，在这美丽的沅江中，有的是成群的鱼儿。回到桥上，看着这耀眼的灯光，看着这皎洁的月光，听着这哗哗的波浪声，和着远处汽车的喇叭声，我不禁感叹到:“大桥，真美!”

这就是大桥美丽的夜景。